La empresa probará su sistema de movimiento de contenedores sostenibles, y basado en la iniciativa hyperloop, en una pista de pruebas del Puerto de Sagunto
La Autoridad Portuaria de Valencia aprobó la concesión de un terreno en el Puerto de Sagunto para poder ensayar este prototipo
Según el CEO de Zeleros, Davis Pistoni, «hay mucho interés de la comunidad portuaria y logística a nivel internacional» en este proyecto
La empresa Zeleros, con sede en Valencia y que lidera el desarrollo de un sistema de transporte hyperloop, ha presentado este lunes en el Puerto de Sagunto su proyecto SELF (Sustainable Electric Freight-forwarder) para desarrollar un sistema de movimiento de contenedores sostenible y basado en la iniciativa hyperloop que contará con una pista de pruebas ubicada en el recinto de la localidad valenciana.
En el acto han estado presentes el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, el alcalde de Sagunto, Darío Moreno, y el CEO de Zeleros, David Pistoni.
El Consejo de Administración de la APV aprobó la concesión de un terreno en el Puerto de Sagunto para poder ensayar este prototipo de Zeleros en una pista de pruebas. Martínez ha indicado que «SELF representa una oportunidad para validar una solución que podría incrementar la competitividad de los puertos de manera sostenible y ValenciaPort está abierto a soluciones innovadoras que beneficien la logística y la descarbonización».
El CEO de Zeleros ha explicado que «utilizamos el motor lineal del sistema Hyperloop para aplicarlo al desplazamiento de mercancías dentro del contexto portuario». «Gracias a esto podemos validar y mejorar estas tecnologías, ya que vamos a ubicar un piloto de 100 metros en el puerto de Sagunto que nos permite desplazar estos containers dentro de lo que sería la logística portuaria», ha agregado.
Por su parte, el alcalde de Sagunto, Darío Moreno, ha afirmado que de este modo Sagunto se sitúa en el mapa «ligados a una tecnología puntera como es la de Zeleros, una empresa valenciana con la que ya habíamos contactado por parte del Ayuntamiento siempre intentando que nuestra ciudad pudiera albergar esta tecnología. Hablamos de una tecnología disruptiva. Es importantísimo que también las administraciones consigamos generar ese ecosistema para que puedan florecer».
«Hay mucho interés de la comunidad porturaria»
Pistoni ha asegurado que «la construcción de esta pista empezará a finales de este mismo mes para poder tenerlo operativo a finales de este año o principios del que viene». «Nos permitirá hacer dos tipos de prueba, una de velocidad y otra de peso y seguridad pensado en su utilidad logística», ha agregado.
En este sentido, el CEO de Zeleros ha indicado que «hay mucho interés de la comunidad portuaria y logística a nivel internacional. Estamos en conversaciones con otras regiones interesadas en este tipo de tecnologías de transición energética que están teniendo un gran impacto».
Pistoni ha destacado que «queremos aprovechar el liderazgo del Puerto de Valencia para aprender sobre el sistema portuario, intercambiar conocimiento y colaborar en soluciones sostenibles e innovadoras».
Sistema SELF
El sistema SELF tiene por objetivo acelerar la transición de puertos y aeropuertos hacia la sostenibilidad y automatización. El sistema se compone de unos vehículos (o bogies) guiados y propulsados por los carriles donde está instalado el motor lineal. Esta tecnología ha sido desarrollada junto al Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT).
Este motor lineal, 100% eléctrico y que puede ser operado de forma totalmente automatizada, de forma similar a los sistemas de intralogística que podemos encontrar en los almacenes logísticos, reduciendo emisiones y mejorando la eficiencia de la operativa portuaria.
Con el objetivo de demostrar la capacidad de la tecnología y su impacto en aplicación portuaria, el proyecto piloto se instalará en el Puerto de Sagunt. Un entorno privilegiado para acercar al máximo la tecnología al entorno de aplicación final. El prototipo consiste en una lanzadera de 100 metros donde el motor lineal será sometido a varias misiones que validen la funcionalidad del sistema.
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